wróć do wyników wyszukiwania

Wykorzystywane w Polsce samoloty myśliwskie MiG-29 pochodzą z trzech źródeł: dostaw bezpośrednich od producenta oraz przejęć maszyn czeskich i niemieckich. Wszystkie łączy jeden element, posiadają identyczne, montowane jeszcze w sowieckich zakładach systemy do samoobrony przed zagrożeniem ze stro...

W czerwcu 2014 roku opublikowano dokument rządowy, w którym ujawniono dane dotyczące zakupów uzbrojenia i sprzętu wojskowego w latach 2011-2013 i w pierwszym kwartale 2014 roku Federację Rosyjską. W dokumencie przedstawiono najważniejsze kontrakty rządowe zawarte z rosyjskimi państwowymi przedsię...

18 kwietnia br. na terenie Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 2 S.A. w Bydgoszczy odbyła się oficjalna uroczystość nadania certyfikatu dla krajowego centrum serwisowego wielozadaniowych samolotów bojowych Lockheed Martin F-16C/D Jastrząb. Uroczystość uświetnił m.in. wicepremier i minister gospodar...

Jednym z najsłynniejszych włoskich samolotów okresu międzywojennego, a zarazem jednym z ostatnich ogniw linii rozwojowej dwupłatowych myśliwców inż. Celestino Rosatelleigo [1], był Fiat CR.32. Myśliwiec ten stał się z jednej strony legendą hiszpańskiej wojny domowej, z drugiej zaś maszyną, której...

Artykułem o rodzinie K-5/K-55, czyli konkretyzując o pociskach RS-1U, RS-2U, RS-2US, R-55,PL-1 [1] rozpoczynamy w Dzienniku Zbrojnym tematykę uzbrojenia lotniczego klasy powietrze-powietrze byłego już ZSRR.

Co oczywiste, największym użytkownikiem MS.406 C1 stała się Armée de l'Air. W momencie przystąpienia Francji do wojny Armée de l'Air dysponowała 573 egzemplarzami MS.406 C1, co czyniło je najliczniejszymi spośród pozostających w służbie myśliwców francuskich. Spośród wspomnianych 573 samolotów w ...

Początek lat trzydziestych nie był najlepszym okresem w historii francuskiego lotnictwa. Przyczyniły się do tego między innymi problemy natury finansowej, zarówno rządu francuskiego, jak i producentów lotniczych. W przypadku tych ostatnich skutkowało to np. problemami z odnowieniem bazy przemysło...